ブランド広告と巴士の車窓風景は共存できる？

巴士（バーシー、バス）に乗って窓側の席に座ったとき、窓一面に黒い小さな点が並ぶシートが貼られているのに気づいたことはありませんか？

このシースルー広告の技術は Contra Vision（コントラビジョン）と呼ばれ、表面に小さな穴がびっしりと開いていて、透光性が高いのが特徴です。一方向だけ透けて見える効果があり、広告が車体に貼られていても、車内の乗客は窓の外の風景を見ることができ、車外の人には広告全体が見えます。

フィルムの片面には70%のグレーの下地を含む広告が印刷され、もう片面は印刷されていない、黒い透視用の面になっています。

日が照っているときは、色が印刷された面のほうが反射する光が多いため、私たちの目は色のついた面のほうに引きつけられます。一方、車内では、黒い表面層が光を吸収してあまり目立たなくなるため、車内の乗客にはまず風景のほうが見えるのです。

実は1995年、九巴（KMB、九龍バス）が Contra Vision の広告を2階席の車窓いっぱいに貼ったところ、多くの乗客から苦情が寄せられました。

そこで政府はその後、巴士の前面と側面への Contra Vision 広告の貼付を全面的に禁止し、巴士の後面にのみ貼ることを認めました。

のちの2000年、政府は規制の緩和を始め、2階の窓ガラス面積の20%を超えない範囲で、巴士の2階の車窓に広告を貼ることを認めました。ただし、光を通さない広告や蛍光広告は、乗客やほかの道路利用者に影響を及ぼさないよう、車窓への掲出が一律に禁止されました。

この計画はおよそ4年半続き、最終的に政府は2005年1月1日、フランチャイズ巴士会社の保有車両の半数について車窓への広告貼付を正式に認めました。こうして今、街を走る巴士の広告はますます多彩になっているのです！

とはいえ、この種の広告が政府の基準に適合せず、刷り直しを迫られることもあります。たとえば城巴（Citybus）がミレニアムを祝う Contra Vision 広告を車体全体に貼った際には、交通法規に抵触したため運行を停止しなければなりませんでした。結局、城巴はこの車両を各地区を定期的に巡回する巴士に変え、さまざまなターミナルに停めて展示し、香港中の市民に見てもらえるようにしたのです！

現在では巴士だけでなく、小巴（シウバー、ミニバス）も Contra Vision 広告を使い始めています。今度公共交通機関に乗るときには、ぜひ車窓に目を向けて、この興味深い広告技術を体感してみてください。

ポイント：

• 車窓の黒い小さな点は Contra Vision と呼ばれる広告技術です。車外の人には広告が見え、車内の人は広告に沿道の風景を遮られません
• この技術は光の反射の原理と関係しています。太陽が出ているときは車内のほうが外より暗く、広告の色が印刷された面がより多くの光を吸収するため、車外の人には広告が見えても車内の人はよく見えません
• 夜は車内のほうが外より明るく、車内で反射した光によって、車外の人から車内の様子がよく見えます
• 政府は当初、乗客の眺めに影響するとしてこの種の広告の掲出を推奨していませんでしたが、のちに2005年から計画を緩和し、各フランチャイズ巴士会社の車両の半数について、面積の制限なく車窓に広告を貼ることを認めました

ミニ実験：

夜に巴士に乗ると、これらの広告は一見保護色のようですが、実は道行く人からは車内の様子が丸見えなのです！ 日中と夜にそれぞれ巴士に乗って、乗車前にまず外から広告を眺め、それから車内に入って、どんな違いがあるか確かめてみましょう！